THY A.O. Yetiştirilmek Üzere II.Pilot Aday Adayı Arıyor ( Temmuz 2014)

T.C. Vatandaşı olmak,
Sayısal veya Eşit Ağırlık puan türleri grubuna dahil olan lisans bölümlerinin birinden mezun olmak,
01.01.1985 ve sonrasında doğmuş olmak,
Erkek adaylar için boy 165 cm’den kısa, 190 cm’den uzun olmamak ve beden-kitle endeksine uygun olmak,
Bayan adaylar için boy 160 cm’den kısa, 190 cm’den uzun olmamak ve beden-kitle endeksine uygun olmak,
Askerlik hizmetini tamamlamış veya eğitim başlangıç tarihi itibari ile en az 2 yıl tecil ettirebilmeyi taahhüt etmek,
Adli sicil kaydı ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak,
Daha önce THY A.O. veya diğer kuruluşlardaki görevlerinden disiplinsizlik nedeniyle ayrılmış olmamak.
Yabancı Dil (İngilizce) Şartı
İlan tarihi itibariyle son 2 yıl içinde aşağıda belirtilen İngilizce dil sınavlarının birinden istenen minimum puanı belgelemek.

TOEFL(IBT):79(speaking : min.23)
IELTS(Akademik):6,5(speaking : min.6,5)

***Başvuru esnasında geçerli dil belgesine sahip olmayan adaylar ‘Yabancı Dil Bilgisi Ve Derecesi’ kısmını boş bırakarak başvurularını tamamlayabilirler. Adaylar alacakları İngilizce dil belgesini resmi web sayfamız üzerinden daha sonra yayınlanacak tarihlerde ibraz edebilirler.

Sağlık Şartları
Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’nın (ICAO) Annex-1’deki ve JAR FCL-3’deki Ticari Havayolu Pilotu şartlarına uygun olmak. (Adaylar bu şartları sağladıklarını belgeleyen raporu, daha sonra duyurulacak tarihte belirtilecek hastanelerden kendi imkanları ile temin edeceklerdir.)
THY A.O. tarafından yapılacak olan değerlendirme süreçlerinde başarılı olmak.

Başvurmak için link

Türkiye'nin Yıllık 800 Pilota ihtiyacı var

Türkiye'nin 2020 yılına kadar her yıl sektörde çalışması için 800 pilota ihtiyacı var. Buna göre Türk Hava Kurumu THK 3 uçuş okulu ve THK Üniversitesi'nin Havacılık bölümünde pilotaj eğitimleri devam ederken, Türkiye'nin 2020'ye kadar her yıl 800 pilota ihtiyacı olduğu açıklanıyor. THK'nın uçuş okullarında dünya standartlarında her yıl 300 civarında pilot yetiştiriliyor. Kullanılan uçakların tamamı en yeni teknolojilere sahip. Eğitilen pilotlar kısa sürede havayolu firmalarında iş bulabiliyorlar. Yapılan açıklamaya göre ayrıca ülkemizdeki Türk uçaklarında yabancı pilotlar uçuyor ve alımlar devam ediyor.

Türk hava kurumu Üniversitesi pilotluk egitimi

Türk hava kurumu üniversitesi tarafından iş garantili olarak verilen pilotluk eğitimi hakkında bir haber videosu.

2002 - 2013 Yılları Arasında 291 Pilot İstifa Etmiştir

3 Haziran 2012 tarihli ve Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren Askerlik Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanunun 47. maddesiyle değişik Türk Silahlı Kuvvetleri Personel Kanununun 112. maddesi gereği muvazzaf subay ve astsubaylar için zorunlu hizmet süresinin 10 yıla indirildi. Bu tarihten itibaren istifa eden personelin kendilerine tanınan yasal hakkı kullandığını ifade edildi, "İstifa eden 110 pilotun TSK için büyük bir öneme haiz olduğu ve ayrılmalarının önemli bir değer ve tecrübe kaybına neden olduğu açıktır. Ancak alınan tedbirler neticesinde Hava Kuvvetleri Komutanlığı mevcut pilot ve uçak sayısı ile ülke güvenliğine yönelik kendisine verilen her türlü görevi yapma yeteneğine sahiptir" denildi. Açıklamaya göre 2002-2013 arasında istifa ederek ayrılan F-16 ve F-4 pilotların sayısının 291.

Pilot egitimi oncesinde test

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), uçuş okullarında pilotluk eğitimi alacak adayların kabulünde test yöntemine geçilmesi amacıyla bir talimat yayımladı. 

Pilotaj eğitimine başlayan adayların eğitimlerini tamamladıktan sonra havayolu işe alım süreçlerinde pilotluk yeteneklerinin ölçüldüğü ve testlerden geçememesi sebebi ile kişilerin zaman ve maddi anlamda mağdur olduklarına yönelik vaki şikâyetler üzerine bu testlerin  öğrenci kabulünden önce yapılmasına karar verilmiştir.

Pilotaj eğitimi alacak adayların eğitime başlamadan önce tabi tutulacağı teste ilişkin usul ve esasların yer aldığı Öğrenci Pilot Seçiminde Kullanılacak Test Talimatı (SHT-1T), Sivil Havacılık Genel Müdürü Bilal Ekşi imzasıyla uçuş okullarına gönderildi. 

SHGM'nin yetkilendirdiği Uçuş Eğitim Organizasyonlarına pilotluk için başvuran adayların eğitime başlamadan önce teste tabi tutulması ve sadece başarılı olan adayların pilotluk eğitimine kabul edilmesi istendi. 

Talimat kapsamında Uçuş Okulları, İngilizce bilgisinin yanısıra Matematik bilgisi, Fizik bilgisi, Zekâ, Görsel ve işitsel hafıza, Algılama ve yoğunlaşma, Kişilik testi, Uzay oryantasyonu, Psikomotor, Stres altında karar verme, Fiziksel uyum konularını kapsayacak şekilde bir test yaptıktan sonra pilotluk eğitimi alacak öğrencileri belirleyecek. 

Uçuş Okulları öğrenci seçiminde uygulayacakları test sistemlerini, test sistemi sonuçlarının öğrenci seçiminde nasıl kullanılacağını ve özelliklerini açıklayan bir başvuru dosyasını Genel Müdürlüğe sunacak ve onaylandıktan sonra pilot seçim usulünü bu yönteme göre gerçekleştirecek. Talimat kuralları, uçuş okullarının yanısıra yükseköğretim kurumlarında akademik eğitim dışında pilotaj eğitimi alacak öğrenci pilotlar için de 01.03.2014 tarihinden itibaren geçerli olacak. 

Pilotluk eğitimi öncesi adayların ön testine tabi tutulmasını içeren yeni uygulamanın, havayolu işletmelerinde işe girerken istenen yeterlilikler çerçevesinde lisanslı pilotlara önemli avantaj sağlayacağı ve böylelikle sivil havacılığın hızla artan pilot ihtiyacının zaman ve emek kaybının önüne geçilerek karışlanabileceği düşünülüyor. 


Öğrenci Pilot Seçiminde Kullanılacak Test Talimatı (SHT-1T) 

110 Pilot istifa etmis

Yapılan resmi açıklamada 2013 yılı Ocak-Şubat emeklilik  ve istifa döneminde Hava Kuvvetleri Komutanlığı’ndan 63’ü muharip jet uçağı pilotu olmak üzere toplam 110 pilot subay istifayla ordudan ayrılmak için müracaatta bulunmuştur. Bir F-16 pilotu teğmenin eğitim ve tüm masraflar dahil orduya maliyetinin ise 4 milyon TL oldugu açıklandı.

İnsansız Hava Aracı Pilotu

İnsansız hava araçları sivil kullanıma açılıyor.Deprem bölgelerinde, petrol hatlarının kontrolünde, tarım arazilerinde ve daha bir çok alanda insansız hava araçları çare olacak.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü insansız hava araçlarını sivil kullanıma açacak mevzuatı tamamlamak üzere olduğunu açıkladı. İnsansız hava araçları bir çok alanda çözüm üreteceğini belirten Sivil Havacılık Genel Müdürü Bilal Ekşi: "Özellikle petrol hatlarını kontrolde,demiryolu hatlarını kontrolde, yüksek yapıları kontrolde zirai ilaçlamada,hatta zirai ilaçlamada ürün rekoltesini tespitte, deprem anında ve benzeri bir sürü alanda kullanım alanları var." dedi. İnsansız hava araçlarını kullanabilmek için bazı özellikleri taşımak gerekecek. bunlar; en az 18 yaşında ve lise mezunu olması gerekiyor. Uçağı kumanda edebilmek için 6 aylık temel pilotluk eğitimi almak gerekecek.Eğitimleri uçuş okulları verecek.Güvenlik soruşturmasından geçemeyenler insansız hava araçlarını kullanamayacak.

Dört kilo ve altındaki insansız hava araçları için eğitim ve izin almak zorunlu olmayacak